5年で107800km

タックルを積み込み、後は釣りに出かけるだけだけど。

重たいネタを朝書いてしまった後に何だけれども…。

昔に比べると全然走らなくなったと思うけど、五年目の車検を終えたタイミングの総走行距離が107800kmであった。年間20000kmちょいという感じなので、一般の人よりは走っているだろうけど、昔に比べると明らかに走らなくなってきている。一番走っていたのが、十勝に赴任してからの数年だったと思うけど、南十勝や襟裳などの比較的近場を走っていたにも関わらず、今より走行距離が多いというのは、余程釣りに行っていたのだろうね。若かったから、朝から晩まで土日びっちりなんて事も多かったし。

今の走行距離というのは釣り人としては極普通とは言わないけど、それほど突出したものではないと思う。ただ、それなりには走っているので燃料代が高騰している現在は、ちょっと厳しい情勢だね。リッター20kmくらい走って欲しいと思うけど、SUV系でそんな車などあるわけがない。ハイブリッドカーの燃費も魅力的だけど、あの手の車は不整地走行はかなり厳しいし、大体にしてFFが多いから駄目。ディーゼルが良いかなと思いきや、車両価格が高すぎてね。まあ、今すぐどうのという事はないけど、将来の代替時期は車を小さくするしかないのかなあ。

6 件のコメント

  • こんばんは
    5年で11万弱、意外にも少なく感じるから不思議です。
    僕は1年で4万強と言うのが一番走ったときでしたね。
    中古のデリカでしたが2年続けて4万を超えたので次の車検は受けませんでした。
    タイヤも持たなくて・・・これが想像以上に高くて維持できませんでした(笑)

    ガソリン、今週は150円台、急激に上がりましたね・・・。
    先週くらいから仕事の出張はすべてJRを使っていますが、これはこれで快適です。
    今年は阿寒湖もJRとバスで行こうかな・・・・・・

    冗談です。

    今週末は土曜日釣できるのは私達だけですね、サクラ釣っちゃいましょう。
    焼酎いっぱい持ってゆきますからHiroshiさんは手ぶらでどうぞ。

    • Higeさん、こんばんは

      少なく感じるのですが、問題なのが通勤や社用では全く使わない人間なので、その走行距離の殆どは釣りだという事でしょう。完全にレジャー用ですね(笑)。ただ、燃料代の高騰も正直痛い問題ではありますが、どれだけまで上がるかが問題です。

      ただ、一般家庭に打撃!とか言われますけど、月に50Lほど消費したとしても安い時に比べて500円とか1000円というレベルですから大した問題ではありません。毎日給油するような走りのプロや、道東まで遠征までして釣りに行く馬鹿者が痛いのです(笑)。

      焼酎ですか?お気遣いなく。来るモノ拒まずですが(笑)。週末については、釣りは土曜日オンリーかなあ。金曜日に移動して狙おうと思ってます。但し、海次第。荒れたら、土曜日に温泉&宴会のみ目当てに走ります(^^;

  • Hiroshiさんお久し振りでございます。
    いつもながら私には意味不明のネタが多くて(笑)。
    しかし今日のネタは脳が反応してしまいました。主人の出撃命令を寂しく待つアウトランダー。
    そろそろ十勝開幕でしょうか?今年は雪が多いからまだまだでしょうか?
    5年で約11万キロ、北海道とは異なりこちらでは走行距離がかなり多いと思いますが。(私の走行距離と同じペースですけど)
    最近燃料代が高いこと高いこと、なかなか財布に堪えます。
    先日マツダのCX-5クリーンディーゼルに試乗してきましたがこれが仰天、アクセルに瞬時に反応して強烈なトルクで体をシートに押し付けて加速、怒号の走りを体験しました。ガソリン車より遥かに性能は上手でした。帰ってネットで検索してみると実用燃費が良いですよ。北海道では17km/ℓ位は走るのではと思います。ガソリン換算では20km/ℓ位かな。本当にSUVのエコカーですよ、すばらしい!真面目に乗りたいと思ってしまいました。
    アウトランダーも今年フルチェンジするみたいですし、ひょっとして温存していたディーゼルが乗るのかも?
    お互い今後に燃費の良いSUVを期待しましょうか。

    • 工場長さん、こんばんは

      同時に書き込んだ様で、サイトが一時的に異様に重かったです(笑)。十勝川は既に川は開いているのですが、土曜日に車検上がりだったもので遠征は見送りました。ただ、今年の十勝は雪が多いので、ちょっと行く気が失せている部分も確かにございます。4月中旬くらいの河口に狙いを定めるのも良いのかなと。

      クリーンディーゼルについては、CX-5は試乗していませんけれど、一番最初にリリースしたエクストレイルのディーゼルは、GTの名称でしたからね。昔からそれは同じなのですが、車重の重たいSUVは低速トルクがあった方が絶対に良いのです。そうすると大排気量のガソリンかディーゼルになってしまうのですが、大排気量は燃費の面で問題外。となるとディーゼルがいいなとなるのですが、問題はコストが高いので車両価格が高いのがネックですね。

      燃費を良くする為にはエンジン性能もそうでしょうが、結局のところ車体が大きく重たいと難しいのかなと思います。そうなると、もう少し小さなSUVが良いかなと思うのですが、微妙な車ばかりでちょっとなあという感じです。

      でも、暫くはアウトランダー乗ります。気に入っていますしね。パワーはそこそこですが、オン性能が良いので楽しいですし。何の為のSUVかという問題はありますが(笑)。

  • 皆さん、こんにちは。

    こちらのガソリン、177円です。
    あ、リッター5円引き券を使ってた・・。ってことは、プラス5円ですね。
    まもなく200円突入です(苦笑)

    • 西別川さん、こんばんは

      那覇は高いと思いませんでしたが、これが離島価格という事なんでしょうか。まあ、救いは1日に何百キロも走る事はあり得ないという土地柄だという事ですが、離島価格もあるでしょうが、GSの人件費でしょうねえ、恐らく。

      もっとも、産業や雇用を考えると全部セルフにせい!とはとても言えません。まあ、僕らは観光で行くので、それは仕方が無いと割り切れますが、地元だとそうはいってもというところでしょうか。