ローター寿命

今回の明細

今回の明細

前回の車検時にも指摘されていたけど、車のブレーキがそろそろ怪しいとの事であった。次回の車検は来年3月なので、これまで誤魔化しながら車を走らせていたけど、本格的な冬を迎えるタイミングでブレーキ一式を交換することにしたものだ。

以前の車も18万キロあたりで、制動時のジャダー(振動、ブレのようなもの)が酷く、ローター(ブレーキディスク)を交換した。車重や運転の仕方で寿命は変わってくるだろうけど、国産車の場合は大体が15万キロが目安らしいね。

現在の車(初代アウトランダー)は走行距離が17万キロを超えているので、ローターの寿命が来たとしても、まあ平均レベルといったところだろうか。

こんな記事は当事者以外、どうでも良い話なんだけど、純正部品をディーラーで交換すると、これくらいの費用が掛かるという事を備忘録としてアップする次第。

交換したのはフロントおよびリアのローター、それとブレーキパッドである。これに工賃が入るので、見積もりでは8万9千円くらい。多少の値引きをしてくれたので、今回は総額86000円なり。

ちなみに左ドアとフェンダーの修理・・・これは前シーズンの冬期、雪山を無理矢理乗り越え、埋もれていた氷の塊で車体したからフェンダーが盛り上がった為に、ドアの開閉時に干渉していたんだよね。このときはドアを開けると、ギギギギとモロに当たっていたけど、バールで適当に修正していたのね(笑)。

エンジンやブレーキは手も金も掛けるけど、走れば良いレベルの扱いだから、塗装に傷が付こうが、僕は全然気にならないのよね(笑)。