前々からなんだけど、左耳の調子が悪かった。違和感というか閉塞感だね。素人ながらも理由はわかっていて、耳垢栓塞ね。ようするに耳垢が詰まった状態。耳掃除はこまめにしていたのだけど、若い頃から固くなって取れない部分があるのは自覚していて、別件で耳鼻科へ行った時に指摘された事もあった。まあ、その結果が今回の違和感のようだ。
固まって除去出来ない場合は、耳垢水という薬剤を貰って自宅で点耳し、その後に施術という事で明日の朝、病院へ行こうと考えている。この耳垢水、該当の耳を真上に向けて、耳穴が耳垢水で満たされる位入れて、10分ほど放置という説明を受けた。それを施術前に朝昼晩と直前の合計五回をして欲しいとか。朝晩はともかく、昼に会社でこれをするというのは、場所の問題もあり無理という事で午後は休暇に（笑）。
帰宅後、点耳するには10分だから、それが終わると時間が出来たので自転車の整備をした。ブレーキパッドを交換したと以前アップし、確かに制動力は回復したのだけど、パッドのアタリがまだまだ付いていない。何処か長い下り坂でブレーキをかけながらダウンヒルでもすれば一発だろうけど、そんな時間はないので、以前理由あって外していた203mmのローターへ換装した。
R（左）とF（右）で、ローターの大きさがこれだけ違うのだ。
これは元々、ダウンヒルなど制動力を求められる場合に使う物で、通勤用途などは、明らかにオーバースペックである。通常、そこまでの制動力は不要だし、重くなるだけである。強いて言えば、僕は重量級なので制動力があるにこしたことはないという事と格好は良いですわ（笑）。
ただ、やはりローターが大きくなると僅かの編心というかローターがぶれただけで、パッドにこすれる為、シュッシュッ！なんて異音が出やすい。勿論、制動していない時にね。幾ら調整しても、これはある程度は諦めるしかないようで、以前それに嫌気が差して160mmの標準的なローターに戻していたけど、今回の事でまた愛用することになりそうだ。
パッドが新しい為、まだアタリは付いていない筈だけど、流石にそれでも強烈に効きます。来週から安心して通勤出来ますわ。
